Patrick
Head projetou o Williams FW 07
Como todos os outros
projetos de Head, o FW 07 era simples e elegante.
Head aprimorou, ao
máximo, o princípio do efeito-solo, introduzido pelos
revolucionários Lótus 78/79.
O primeiro FW 07 ficou
pronto para o GP de Long Beach de 1979, mas o dinheiro dos árabes
não chegou e a equipe correu com os FW 06.
Com o dinheiro
liberado, os FW 07 estrearam no GP da Espanha de 1979.
O modelo foi
aperfeiçoado com a versão FW 07B, apresentado no GP da
Bélgica de 1980.
Em 1981, com a
proibição das ¨saias¨, fundamentais para o
efeito-solo, a Williams apresentou o FW 07C.
Foram construídos
dezessete carros considerando as três versões.
Venceram dezessete
corrias.
Chegaram dezessete
vezes em segundo lugar.
O carro fez onze
pole-positions.
Alan Jones foi campeão
em 1980.
Carlos Reutemann foi
vice-campeão em 1981.
A equipe Williams
conquistou o Campeonato de Construtores de 1980 e 1981.
Sem dúvida, o
Williams FW 07 foi um dos melhores carros de F 1 já
construídos.
Minha miniatura,
conforme pode ser observado nas fotografias, é a versão
FW 07B, com a qual Alan Jones foi Campeão Mundial de 1980.
Cláudio
Medaglia
medaglia@globo.com
